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Una nuova unione di intenti per Mansutti e AutoInRete sull'usato a km zero. La partnership è stata annunciata in occasione del Convegno di presentazione della Ricerca 2019 dell'Osservatorio Fintech & Insurtech del Politecnico di Milano, per i cui lavori, le due realtà hanno avuto modo di lavorare insieme. AutoInRete e la innovativa piattaforma Insurtech Upgrape di Mansutti, si sono impegnati a cogliere le sfide e le opportunità di offrire in maniera congiunta servizi agli operatori di settore in un mercato, quello della vendita di auto usate e a km0, che nel 2018 ha registrato un valore di 3 miliardi di euro, con una crescita del 10 per cento rispetto all'anno precedente. Si uniscono le forze e le esperienze per fare leva sulla tecnologia digitale e produrre le soluzioni assicurative e di garanzia che il mercato già richiede per sostenere l'evoluzione di modelli di business agili, basati su efficienza di processi.

"AutoInRete nasce proprio come driver per risolvere queste problematiche - ha detto Marco Agosti, project leader - e trasformarle in nuove opportunità di business, con lo sviluppo di servizi a valore aggiunto per il settore automotive, attraverso il digitale, l'internet of things e le grandi potenzialità offerte da blockchain e smart contracts". "In linea con quella che è la nostra vocazione verso lo sviluppo di idee, progetti e soluzioni innovative sempre più smart, abbiamo creato una nuova piattaforma denominata Upgrape che offre una nuova modalità di interazione con la clientela, ponendo la persona al centro, e con soluzioni capaci di rivoluzionare in modo concreto il mondo dei servizi assicurativi - ha commentato Tomaso Mansutti, AD di Mansutti S.p.A. - perché ricercare soluzioni sempre nuove e all'avanguardia, investire in nuove realtà e in startup insurtech risultano essere alcuni degli obiettivi di lungo periodo che ci siamo posti come gruppo. Nei lavori di realizzazione del MIC Mansutti Innovation Center, abbiamo immaginato una nuova concezione di spazio che mette in rete le competenze, favorendo lo sviluppo di nuove idee". 

È stato presentato all'Università Ca' Foscari di Venezia un nuovo Master universitario di II livello in Mobility Innovation and Management (Mima), frutto della partnership tra Volkswagen Group Italia e l'Ateneo veneziano. Il Master in Mima è un corso di studi ad alta specializzazione, ideato e sviluppato dal Center for Automotive and Mobility Innovation (Cami) - struttura di ricerca d'eccellenza che opera all'interno del Dipartimento di Management dell'Università Ca' Foscari. Volkswagen Group Italia è main sponsor dell'iniziativa.

Una partnership che l'amministratore delegato Massimo Nordio ha spiegato così: "la trasformazione del nostro Gruppo non si limita alla produzione di modelli a trazione elettrica, alla guida autonoma e allo sviluppo di servizi digitali. È un cambiamento a 360 gradi - ha sottolineato -, che si riflette in tutte le nostre attività quotidiane. Investire nella formazione è uno dei pilastri della nostra strategia, e per noi è importante essere partner dell'Università Ca' Foscari Venezia per questo progetto, primo nel suo genere". "Il concetto di mobilità - ha aggiunto - si sta evolvendo rapidamente ed è evidente che per gestire il business non sarà più sufficiente l'approccio manageriale tipico del settore automobilistico 'tradizionale': serviranno una visione molto più ampia, la propensione ai rapidi cambiamenti e competenze trasversali".

Il master, erogato da Ca' Foscari Challenge School, ha durata annuale, accoglierà 20 iscritti e prevede 300 ore di didattica full time nel periodo compreso tra marzo e maggio 2020, cui andranno sommate 250 ore di stage e l'elaborazione della tesi finale. Lo stage è sostituibile con la stesura di un project work mirato, per esempio per i partecipanti già impegnati professionalmente nel settore. Il Mima si terrà interamente in lingua inglese ed è strutturato in 6 insegnamenti: Mobilità, Gestione, Tecnologia, Strumenti, Opportunità ed Esperienze.

A ottobre, secondo i dati Istat, la produzione dell'industria automotive italiana nel suo insieme, compresa cioè la componentistica, registra un calo tendenziale del 15,3%, con un segno negativo che perdura dall'ultimo trimestre 2018, mentre nei primi dieci mesi del 2019 la flessione è del 9,9%. Contrazione a doppia cifra anche per la produzione di autovetture: -28% nel mese e -21% nei dieci mesi.
    Lo mette in evidenza l'Anfia.
    "Resta preoccupante la contrazione produttiva di un settore basilare per l'economia italiana per il quale è proseguita, anche nel terzo trimestre 2019, la fase di debolezza iniziata nel 2018, con una crescita del Pil di appena lo 0,1% a livello congiunturale4, pur in presenza di un'evoluzione favorevole dei consumi e dei redditi e di segnali ancora positivi provenienti dal mercato del lavoro. La preoccupazione cresce, a maggior ragione, in un momento caratterizzato da tensioni commerciali internazionali e da un rallentamento della domanda globale, ed europea, di autoveicoli", commenta Gianmarco Giorda, direttore dell'Anfia. Anche il comparto della componentistica comincia a risentire, in termini di produzione ed export, degli effetti della flessione della produzione di autoveicoli in Ue, in particolare in Germania e Regno Unito, nella prima metà dell'anno.
    Il fatturato del settore automotive presenta una variazione negativa del 4,6% a settembre. 
   

"I dati della scorsa estate sulla strage di motociclisti nei fine settimana e il ritorno delle morti nelle '16 ore maledette' nelle notti tra venerdì, sabato e domenica impongono scelte urgenti da parte di Governo e Parlamento, come promuovere un decreto-legge di fine anno con pochi ma severi provvedimenti legislativi, ad esempio la sospensione della patente alla prima violazione per l'utilizzo del cellulare alla guida e nuove disposizioni per provare l'uso di sostanze stupefacenti prima di essersi messi al volante". Lo ha detto il presidente dell'Asaps (Associazione sostenitori Polstrada), Giordano Biserni, in audizione alla Commissione Trasporti della Camera.
    "Occorrono subito - ha spiegato - maggiori investimenti sulla segnaletica stradale vetusta e fuori norma, attenzione massima sulla manutenzione stradale e strade più illuminate. L'utenza debole deve essere aiutata, ma vanno introdotte regole che tutelino pedoni e ciclisti: oggi la tecnologia può migliorare nel provare i comportamenti più pericolosi e pertanto occorrono provvedimenti di omologazione delle telecamere che potrebbero sanzionare in automatico. Esistono apparecchiature solo per sanzionare la velocità e gli accessi abusivi alle corsie preferenziali e alle zone a traffico limitato".
    Ma, ha sottolineato il presidente dell'Asaps, "servono più divise sulle strade, soprattutto in quelle extraurbane dove la plurimortalità sta salendo vertiginosamente anche nelle regioni del Sud Italia". Ai parlamentari della Commissione, Biserni ha ricordato l'urgenza di "emanare subito i numerosi decreti attuativi della Legge 120/2010 tra cui quelli di contrasto al fenomeno dei prestanome di veicoli, del 'drogometro'". Chiesta ancora un'accelerazione sull'entrata in vigore del Duc, il documento unico di circolazione per uniformare le banche-dati del Pra e della Motorizzazione. 
   

Ha provato a rubare una vettura senza immaginare che si trattasse di un'auto civetta della polizia locale. E' successo a Cervia, sul litorale ravennate, dove un 21enne romeno è stato arrestato per tentata rapina impropria, resistenza e lesioni dagli stessi vigili urbani. Secondo quanto ricostruito, il giovane ha forzato la portiera dell'auto parcheggiata in una strada del centro storico e ha poi tentato di metterla in moto, armeggiando con i cavi elettrici sotto al cruscotto. Un tentativo, il suo, interrotto dall'intervento di un agente alla cui vista il 21enne ha però reagito con insulti e pugni. La situazione è in breve degenerata, tanto che un postino che si trovava nelle vicinanze si è immediatamente diretto al vicino comando della polizia locale per chiedere aiuto. Gli agenti sono così intervenuti in ausilio al collega rimediando anche loro pugni e calci tanto che in due sono finiti in pronto soccorso con ferite giudicate guaribili in 5 e 7 giorni. 
   

Entro il 2022 le vendite dei veicoli elettrificati supereranno quelle delle auto alimentate con motori tradizionali. È la roadmap strategica presentata da Ford nel corso del 2019. Anno questo, che ha portato un ventata di novità nella gamma dell'Ovale Blu. A partire da modelli d'impatto, assolutamente nuovi, come la Ford Puma - che dal passato riprende solamente il nome - ma che si presenta come un crossover compatto dallo spazio di stivaggio record e disponibile anche con motorizzazione ibrida. E poi ancora il reveal del suv premium full electric, il nuovissimo Mustang Mach-e, dinamico come una supersportiva purosangue e spazioso e confortevole in pieno stile 'utility vehicle'. A questi nuovi modelli si affiancano anche le versioni rinnovate di esemplari che hanno fatto la storia del marchio, raccogliendo il consenso del pubblico dall'America all'Europa.

Tra tutte la nuova Kuga che si presenta con un ventaglio di motorizzazioni che spaziano dal mild al full hybrid passando per il plug-in. Anteprima assoluta della terza generazione del suv mid-size, la cui introduzione sul mercato risale al 2008, si è avuta in aprile ad Amsterdam in occasione dell'evento Go Further nell'ambito del quale Ford ha reso nota la sua strategia 'ecosostenibile' per la mobilità del futuro. ''L'elettrificazione sta rapidamente diventando la scelta prevalente. Pertanto stiamo aumentando in modo sostanziale il numero di modelli elettrificati e opzioni di propulsione per soddisfare tutte le esigenze dei nostri clienti - ha affermato Stuart Rowley,PresidentFordof Europe - Facilitando al massimo il passaggio a un veicolo elettrificato, prevediamo che la maggior parte delle nostre vendite diautomobili saranno con motori elettrificati entro la fine del 2022''. Terminata anche l'attesa anche per il nuovo Explorer, il large suv sette posti è disponibile nella versione plug-in hybrid con sette modalità di guida differenti ed un cambio automatico dieci rapporti. Con la stessa motorizzazione e la possibilità di percorrere 50 km a zero emissioni con un'autonomia complessiva di oltre 550 km, arriva anche il Ford Torneo Custom (prevista inoltre una versione full electric del Transit). Un ibrido EcoBoost invece equipaggerà la Fiesta e la Focus mentre per gli amanti dell'avventura e dell'offroad, quest'anno Ford ha lanciato anche il Ranger Raptor, il pick up che 'scimmiotta' la versione estrema dell'intramontabile truck F-150 per chi ama una guida estrema, pronta a sfidare qualsiasi tipo di terreno.

Ma le novità non si fermano solo alla gamma di modelli Ford.

La casa dell'Ovale Blu infatti collaborerà inoltre con sei dei principali fornitori di energia, in tutta Europa, per l'installazione di wall box per la ricarica domestica e tariffe per l'energia dedicate ai clienti di veicoli elettrificati, consentendo una ricarica più semplice, più rapida e più economica. L'Ovale Blu, inoltre, ha annunciato recentemente che è in via di definizione anche una collaborazione con l'aziendaCentricaper offrire gli stessi servizi nel Regno Unito e in Irlanda. I partner di Ford renderanno disponibili i loro servizi di installazione per supportare le reti delle concessionarie dell'Ovale Blu, in tutta Europa. La soluzione wall box Ford fornirà fino al 50% in più di potenza di ricarica rispetto a una normale presa domestica, per ridurre i tempi di ricarica fino a un terzo.

Bosch ha presentato oggi a Mantova un innovativo progetto pilota di 'smart parking' che funziona attraverso 66 speciali sensori per piazzole di sosta (Parking Lot Sensor) installati nel centro storico della città dei Gonzaga, in corso Vittorio Emanuele II. Questi dispositivi, dotati di collegamento autonomo che utilizza un protocollo LoRaWAN (Long Range Wide Area Network) sul server creato da A2A Smart City e le infrastrutture della nota Tower Company Cellnex, sporgono di pochi millimetri dal suolo. Posizionati in corrispondenza degli stalli, sono in grado di segnalare i parcheggi disponibili, e fornire molte altri dati da condividere con gli amministratori del servizio via Cloud. Si tratta di un progetto di ricerca realizzato grazie alla sinergia tra aziende private, utility, tower company, Pubblica Amministrazione e Università, nello specifico A2A Smart City, Bosch, Cellnex, LGH, Comune di Mantova, Aster e Università di Modena e Reggio Emilia.

L'obiettivo - come è stato sottolineato oggi da Iacopo Rebecchi, assessore alla mobilità del Comune di Mantova - è monitorare e comunicare agli automobilisti la disponibilità, in tempo reale, degli spazi di parcheggio nel centro urbano, rendendo più fluido il traffico, riducendo i tempi di ricerca del posto libero e permettendo maggiori trasparenza e precisione nel pagamento delle tariffe. In futuro tramite un'App il guidatore potrà trovare in tempo reale il posto libero più vicino, procedere alla prenotazione e ricevere informazioni su come raggiungerlo. Si otterranno anche maggiore facilità nell'utilizzo dei parcheggi dedicati ai disabili, per le vetture elettriche e per i veicoli commerciali con attività di carico/scarico. Grazie al sensore Bosch, il tempo impiegato per la ricerca del parcheggio si riduce del 35% e, di conseguenza, diminuiscono anche le emissioni dei gas di scarico nocivi per l'uomo e in particolare di CO2. Inoltre, le amministrazioni possono esercitare un preciso controllo in quanto, con la presenza sulle strade di questo sistema, i cittadini sono incentivati a pagare la sosta regolarmente e in modo intelligente.

Il sensore, infatti, riconosce automaticamente l'occupazione di ogni singolo posto auto e comunica il dato al centro di controllo dell'amministrazione comunale. In questo modo è possibile verificare da remoto che tutti i parcheggi siano occupati in modo lecito, con il relativo pagamento puntuale della tariffa di sosta, in linea con la durata effettiva del tempo di occupazione. In caso di prolungamento della sosta, il guidatore potrà rinnovare il pagamento facilmente tramite smartphone, senza dover ritornare fisicamente sul posto. Inoltre, pagando il tempo effettivo di utilizzo dello spazio, è previsto per i cittadini un risparmio di circa il 22%. Un ulteriore campo di applicazione è il monitoraggio delle piazzole di ricarica dei veicoli elettrici. In questo caso il Parking Lot Sensor si rivela utile in due modi: da un lato rileva quali stazioni di carica sono disponibili con la possibilità di visualizzare l'informazione in un'App, dall'altro riconosce l'uso improprio, per esempio se l'area di rifornimento viene utilizzata come parcheggio o se il tempo di utilizzo consentito viene superato. All'interno del progetto, A2A Smart City svolge il ruolo di provider di rete e software del sistema fornendo la propria infrastruttura IoT LoRa per l'installazione dei sensori di parcheggio Bosch. La rete di A2A Smart City, erogata grazie all'hosting sulle torri di Cellnex, garantisce i livelli di copertura affinché i sensori lavorino con le migliori performance di consumo della batteria, per una durata di 7-10 anni ed una copertura del segnale fino a 10 km. 

Il Natale è alle porte ed è già scattata la corsa ai regali. Ce n'è davvero per tutti i gusti: dai dispositivi hi-tech di ultima generazione ai 'doni' dall'animo vintage, per i più nostalgici. Ma in rete si trovano anche 'super-occasioni' per gli appassionati di auto. Tra le idee bizzarre e fuori dal comune propinate dai siti statunitensi, si segnala quella di Dodge che dopo la propria interpretazione della slitta di Babbo Natale, basata su un Challenger Hellcat Redeye, con tanto di corna di renna, quest'anno propone una tutina con renne Hellcat per adulti, disponibile anche nella versione t-shirt e maglione.

Per chi ama la Bentley ma non può permettersela, quest'anno la collezione invernale prevede molte idee regalo per bambini, tra cui un'auto basata sulla Continental GT, un orsacchiotto motorsport e un garage di legno. Per gli adulti invece si va sui classici portabottiglie in pelle e vassoio coordinato, borse, occhiali, profumi e attrezzature da golf. I bambini che amano le auto ma non possono guidarle ancora, potranno accontentarsi dei modelli in scala riprodotti da Tesla che offre diverse versioni della gamma attuale e futura. Anche se il miglior regalo resta sempre quello che può essere utilizzato come ad esempio i sacchetti per l'immondizia da auto che si appoggiano sulla parte posteriore del sedile anteriore. Le borse sono progettate per staccarsi facilmente in modo da tenere l'auto sempre pulita e sono anche… a prova di bambino.

Tra le idee regalo funzionali anche la torcia a quattro modalità Led che è dotata di una batteria da 37.000 MWh, che funziona come un power bank e può caricare i dispositivi ed è in grado di far ripartire qualsiasi veicolo con un motore a otto cilindri fino a 5,0 litri (o diesel da 2,0 litri). E ancora per gli amanti degli sport invernali e dello snowboard in particolare, arriva il portasci multiuso per il tetto mentre per trascorrere le serate di Natale in compagnia non c'è scelta migliore che un gioco da tavolo. Se poi si sceglie quello più famoso di sempre, il Monopoli, in versione Nurburgring, serie speciale incentrata sul circuito più famoso al mondo, allora chi ama le auto non può davvero che divertirsi. Infine un gioco per bambini amato anche dagli adulti: i Lego che quest'anno propongono tra i set di auto a disposizione anche la nuova Nissan G-TR e la Land Rover Defender.

Dopo il debutto con 'gaffe', ora Tesla svela il timing di lancio del nuovo Cybertruck, disponibile - come annunciato nel corso della presentazione alla stampa - in tre livelli di potenza.

Il costruttore ha annunciato che la versione Tri Motor AWD sarà lanciata un anno prima rispetto a quanto previsto inizialmente, mentre quella con il livello di potenza più basso slitterà più avanti. Un cambiamento stabilito in corso d'opera e che - come si legge su Business Insider - smentisce quanto detto durante il reveal che aveva fatto proprio dell'entry level la versione al debutto. La versione Tri Motor AWD quindi sarà prodotta a inizio 2021 mentre quella con motore singolo partirà alla fine del 2022. Stessa strategia è stata adottata dal marchio anche per il lancio della Model 3 che è arrivato con le versioni dalle specifiche e dalle prestazioni più elevate con l'obiettivo di 'aggredire' fin da subito il mercato. La gamma del Cybertruck si compone con la versione base RWD da 400 km di autonomia a 39.900 dollari. Lo step successivo è quello della versione con Dual Motor da 49.900 dollari (autonomia 480 km). Infine la Tri Motor AWD con autonomia da 800 km e prezzi a partire da 69.900 dollari.

Lieve aumento a novembre per le attività delle officine di autoriparazione. È quanto emerge dal Barometro sul sentiment del settore dell'assistenza auto, elaborato dall'Osservatorio Autopromotec sulla base di inchieste mensili condotte su un campione rappresentativo di officine di autoriparazione.

Nel dettaglio, la percentuale di autoriparatori che hanno giudicato alta l'attività di officina è salita infatti in novembre al 18% dal 15% di ottobre, mentre la percentuale di quelli che hanno registrato un basso livello di attività è diminuita a novembre, al 13% dal 16% di ottobre. La tendenza all'aumento dell'attività registrata in novembre è comunque molto lieve dato che la maggioranza degli interpellati (il 69%) ha ritenuto che il livello di attività si sia mantenuto normale. Per quanto riguarda i prezzi di officina emerge che tra ottobre e novembre è aumentata dall'1% al 6% la quota di autoriparatori che segnalano un alto livello dei prezzi. È cresciuta anche la quota di coloro che indicano un basso livello dei prezzi (dal 12% al 15%), mentre le indicazioni di normalità si sono ridotte dall'85% al 79%.

Tenendo conto del volume delle attività di autoriparazione, secondo i giudizi espressi a novembre, per i prossimi tre-quattro mesi, viene confermata una lieve tendenza all'incremento. Il 15% degli autoriparatori ha dichiarato infatti di attendersi un aumento dell'attività nei prossimi 3/4 mesi, contro l'11% di chi ha ritenuto che vi possa essere una diminuzione, seppur in un contesto in cui la maggioranza (74%) ha indicato una situazione di stabilità. Per i prezzi, viene confermata una leggera tendenza alla diminuzione. Solo l'1% degli operatori interpellati si attende infatti un aumento del livello dei prezzi, contro l'8% di chi si attende un calo, seppur in quadro complessivo dominato da giudizi di stabilità (91%).

Spesso la scelta del colore dell’auto nuovo è importante quanto la decisione sul modello che si vuole acquistare. Nel 2019, la maggior parte dei clienti Ford in Europa ha optato per il colore grigio mentre in Italia, detiene il primato ilßnon coloreßbianco.

Secondo un sondaggio condotto da Ford su dati raccolti dalle carrozzerie da gennaio 2017 a fine ottobre 2019 in diversi Paesi europei, gli ultimi trend fanno emergere il colore blu, identificato dagli esperti di Pantone come il colore del 2020, nella sfumatura delßclassic blue.

‘’Il blu è un colore spesso associato all’equilibrio, riecheggia parti del mondo naturale. In un periodo storico socialmente difficile, questa dimensione di colore potrebbe rappresentare l’idea di rifugio sicuro - ha commentato Julie Francis, Colour and material design supervisor Ford of Europe -.

È sempre più spesso associato alla mindfulness, all’attenzione per l’ambiente e alla mobilità del futuro. La scelta del blu rappresenta l’ottimismo e l’apertura mentale, abbinati a un desiderio di armonia’’. Le aziende di vernici stanno selezionando le tonalità blu come il loro colore dell’anno. L’industria della moda prevede che il blu dominerà i look della prossima primavera estate mentre i designer hanno indicato ilßBlu Navyße ilßChinese Porcelainßcome i colori di tendenza per il 2020.

Nel dettaglio, nel Regno Unito il blu è già colore numero uno per le auto mentre in Francia continua a dominare il bianco, così come in Italia e Spagna. Da segnalare inoltre che il colore blu è il più richiesto sulle auto compatte e midsize, chi sceglie il large suv continua invece a preferire il grigio.

Tirando le somme, il blu risulta comunque il colore più diffuso al mondo. Infine un ‘consiglio’ per chi cerca di perdere qualche chilo di troppo: provare a mangiare un piatto blu, secondi gli esperti, agisce anticipando il senso di sazietà.

Automobili Lamborghini lascia di nuovo il segno ad Art Basel, stavolta come protagonista di una serata al museo The Wolfsonian-FIU, nel distretto Art Déco di Miami, nell'ambito di Art Basel Miami Beach. L'evento privato 'A Dreamscape of Italian Design' ha reso omaggio ai capolavori dei maggiori nomi del design, dell'architettura e della moda italiani. Per dare il giusto risalto alla maestria e al carattere pionieristico che da sempre contraddistinguono la casa del Toro, la galleria del secondo piano del museo si è trasformata in un'esposizione dedicata agli anni Sessanta, il cui pezzo forte è stato individuato in una Miura del '68. Mentre si mescolavano con le autorità locali, gli ospiti hanno potuto ammirare alle pareti anche numerose foto d'epoca di questa storica vettura, provenienti dagli archivi di Sant'Agata Bolognese. "Siamo orgogliosi di collaborare ancora una volta con Lamborghini ad Art Basel Miami Beach - ha dichiarato Cristiano Musillo, Console Generale a Miami - e Lamborghini è il simbolo perfetto di bellezza e artigianalità Made in Italy. L'estetica di un prodotto italiano di lusso come una supersportiva è frutto di una cultura secolare arricchita da tecnologie all'avanguardia e da un connubio perfetto fra tradizione e innovazione". Poche vetture hanno lasciato un segno così profondo nel mondo del Design automobilistico come la Miura. Prodotta tra il 1966 e il 1973, fu la prima supersportiva con motore centrale posteriore e layout a due posti a riscuotere un successo internazionale travolgente. Proprio come le opere d'arte presentate durante l'appuntamento annuale di Art Basel a Miami, negli anni '60 la Lamborghini Miura fu acclamata dal pubblico e dai media. Celebre per la posizione del motore e la carrozzeria rivoluzionaria disegnata da Marcello Gandini, la Miura definì per la prima volta il concetto di supersportiva e oggi rappresenta uno dei tesori più conosciuti del patrimonio automotive italiano.