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Milano chiude alle auto più inquinanti con i nuovi divieti di Area B che scattano da sabato primo ottobre e che hanno già provocato lo scontro politico tra Comune e Regione Lombardia, che chiede un rinvio del provvedimento vista la crisi economica.
    La ztl più grande d'Italia, che corrisponde a quasi tutto il territorio cittadino, è stata istituita nel 2019 per impedire l'accesso e la circolazione dei veicoli più inquinanti in città.
    Da sabato con il nuovo passo a Milano non potranno più circolare le auto Diesel fino a euro 5 e le auto benzina fino a euro 2, dal lunedì al venerdì dalle 7:30 alle 19:30. Al provvedimento sono previste delle deroghe, ad esempio installando la scatola nera Move-In che permette di percorrere in deroga un tetto di chilometri annuali. Si potrà poi usufruire di 50 giorni di accesso, anche non consecutivi, nel periodo compreso tra la data del primo accesso e il 30 settembre 2023.
    Ma questo non basta alla Regione che ha chiesto a gran voce nei giorni scorsi, attraverso il suo presidente Attilio Fontana, di far slittare i nuovi divieti vista la difficile situazione economica del momento. Il governatore lombardo ha chiesto anche un tavolo di confronto per ragionare insieme ad Aci e al Comune ma il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, non ha voluto sentire ragioni. "I rinvii non sono nel mio stile perché sto facendo esattamente quello che ho proposto in campagna elettorale - ha replicato anche oggi Sala - . Molta della politica si diverte nel fare sparate e non applicarle. Io non sono meglio degli altri ma sono più coerente, l'avevo detto quindi non esiste la possibilità di rinvii". Il sindaco ha anche polemizzato contro "le sparate" della Lega e del suo leader, Matteo Salvini, che in un presidio contro Area B aveva detto che i nuovi divieti avrebbero coinvolto 1 milione di lombardi.
    Uno studio svolto da Amat, l'Agenzia Mobilità Ambiente e territorio del Comune di Milano, sui flussi di ingresso in Area B, ha evidenziato che le telecamere rilevano in media ogni giorno 403 mila ingressi (20.150 moto, 36.270 furgoni e 346.580 automobili). Le nuove regole previste da sabato interesseranno 47.283 veicoli, pari a circa il 13% di quelli che entrano quotidianamente in Area B. "Poi c'è il Move-In e la Regione cosa ha fatto? Niente", ha replicato Sala che porta avanti da anni una politica di riduzione delle auto in città perché "in questa direzione vanno tutte le città internazionali". Secondo una elaborazione del Centro Studi di AutoScout24 su dati Aci sono circa 165 mila le vetture di proprietà dei milanesi che non potranno circolare nell'area (24,2% sul totale), che arrivano a 483 mila se si considera l'hinterland (26,7%).
    Intanto a due giorni dall'avvio dei nuovi divieti (che però saranno effettivi da lunedì), il centrodestra fa le barricate. Fratelli d'Italia al Comune raccoglierà le firme per una delibera di iniziativa popolare per chiedere di far slittare i divieti di un anno. Mentre la Lega ha annunciato una raccolta firme per un referendum per abolire tutto il provvedimento. In Consiglio metropolitano oggi il partito ha abbandonato l'aula in segno di protesta perché non è stata discussa la mozione per chiedere al sindaco di sospendere l'entrata in vigore. E a protestare sono anche i sindacati delle forze dell'ordine che chiedono al Comune delle deroghe ma il sindaco Sala anche su questo è stato netto, "a deroghe non si finisce più". 

È un modello di business innovativo quello presentato da Etioca Holding, società internazionale con sede a Gibilterra, contestualmente al reveal del prototipo definitivo, in quanto marciante, di Etioca Taxi Miner, sviluppato e costruito da Coggiola a Torino.
    Lo storico carrozziere (autore tra l'altro di un celebre prototipo funzionante di taxi per Volvo) è stato recentemente acquisito da Etioca Holding che assieme agli impianti e a know how dell'azienda è diventata anche titolare della licenza WMI (Worldwide Manufacturers Identifier) che consente la produzione illimitata di una vasta gamma di veicoli (auto, trucks, autobus, moto).
    La novità del progetto Etioca Taxi, spiega Roberto Fiorello, co-Ceo dell'azienda, "sta nella possibilità di trasformare completamente il business delle auto pubbliche, in gran parte gestite da padroncini. Miner, che è un veicolo innovativo al 100% e completamente elettrico, non verrà venduto ma messo a disposizione del driver secondo uno schema pay-per-use professionale. Abbiamo ipotizzato, per il contratto di 4 anni, un prezzo medio europeo di 0,99 euro/km che comprende senza alcun anticipo il veicolo e i servizi Etioca".
    Utilizzando Miner Etioca Taxi, è evidente, si eliminano gli aspetti negativi e i rischi del possesso del veicolo, dato che è l'azienda occuparsi di tutto, compresa la fornitura della batteria sempre carica, di volta sostituita con un sistema robotizzato.
    L'utente sarà collegato costantemente con l'App Etioca dedicata, altamente tecnologica, che consente anche ai passeggeri di prenotare viaggi a corto e lungo raggio. L'App nformerà i conducenti sulle prenotazioni e consentirà di supervisionare il flusso di lavoro. Uno strumento questo che permette ai tassisti di concentrarsi sul proprio lavoro senza altri stress e di fare più corse possibili al giorno. Inoltre, sottolinea Etioca, i tassisti potranno aggiungere ai ricavi delle corse, anche quelle dei servizi di bordo e dei pannelli pubblicitari, aumentando il loro giro d'affari.
    Etioca Miner sarà il primo modello nato sulla piattaforma 'Anna' che è basata su un'architettura elettrica modulare che consente diverse configurazioni del veicolo. Nel prossimo futuro - spiegano alla Etioca - Anna" darà vita a una nuova gamma di veicoli di servizio oltre ai taxi, come mezzi di lavoro, navette scolastiche, mezzi di emergenza e veicoli per la sicurezza (vigili del fuoco e polizia).
   

L'1 e 2 ottobre, torna l'ASI Transport Show, la storia dei veicoli utilitari. Autocarri, autobus, mezzi commerciali e ricreazionali di tutti i generi si ritroveranno a Rimini e poi raggiungeranno la Repubblica di San Marino. L'ASI Transport Show mostra al grande pubblico i veicoli che hanno segnato importanti tappe nell'evoluzione del trasporto delle merci e delle persone.
    Sono i mezzi che, almeno quanto l'auto, sono stati i protagonisti dello sviluppo industriale, economico e sociale nel XX secolo. Sin dai primi anni del '900, infatti, omnibus, antesignani dei moderni pullman, e autocarri, hanno iniziato a circolare sulle non agevoli arterie nazionali, dapprima con propulsione a vapore, poi con primordiali sistemi elettrici, quindi con motori endotermici fino all'affermazione del Diesel.
    L'industria italiana si è sempre distinta in questo strategico settore, raggiungendo e superando nuovi traguardi tecnologici decennio dopo decennio.
    Con il Transport Show, l'Automotoclub Storico Italiano riporta alla ribalta un mondo composto da veicoli rigorosamente conservati o restaurati con gli stessi criteri utilizzati per le auto più prestigiose, tanto da rappresentare un "unicum" a livello internazionale. Sabato 1° ottobre al Museo del Motociclo di Rimini, sono attesi oltre 50 veicoli storici.
    Dagli esemplari più datati, come il Fiat 618 del 1936. Per gli anni '40, l'Alfa Romeo 430 del 1947 a cabina avanzata; salendo agli anni '50, l'inizio del boom economico, si può citare l'OM Super Taurus del 1954. Tra i mezzi più recenti ma che hanno già conquistato un posto nella storia non può mancare l'Iveco Turbostar, il "re" delle autostrade negli anni '90.
    I mezzi rimarranno esposti dalle 10.00 alle 15.30 prima della partenza in carovana verso l'antica Repubblica di San Marino per il successivo display sul piazzale della stazione ferroviaria.
    Il pubblico potrà ammirare i veicoli fino alle 18.00 di domenica, mentre i partecipanti saranno impegnati in numerose attività culturali.

 Il Gruppo Renault e l'azienda di lubrificanti Castrol, che fa parte del Gruppo BP, prorogano di ulteriori tre anni la loro partnership, fino a fine 2027.
    Entrambe le aziende continueranno lo sviluppo congiunto e la fornitura di oli motore per l'aftermarket della rete mondiale di concessionari delle Marche del Gruppo Renault (Renault, Dacia e Alpine).
    Oltre a prorogare la partnership, anche la gamma dei prodotti in co-branding Gruppo Renault e Castrol sarà ampliata, con l'aggiunta di un nuovo lubrificante motore a bassa viscosità, appositamente creato per i veicoli conformi alla norma Euro 7.
    Questo prodotto, noto come AN2022 (Alliance Norm 2022), è stato specificatamente sviluppato per soddisfare gli standard dell'Alleanza Renault-Nissan-Mitsubishi e sarà disponibile da Ottobre 2022.
    Quella tra il Gruppo Renault e Castrol è una partnership nata nel 2020. Insieme le aziende hanno sviluppato una gamma di prodotti su misura in co-branding Gruppo Renault e Castrol, in vendita esclusivamente presso la rete di concessionari. Questa partnership consente ai proprietari e ai conducenti dei veicoli Renault, Dacia e Alpine di beneficiare di questa proficua collaborazione, cominciata in Formula 1 ed oggi estesa anche a tutti veicoli stradali.

In Italia, nei primi sei mesi del 2022, sono stati spesi 573,8 milioni di euro per le revisioni delle auto effettuate dalle officine private autorizzate. Un incremento di spesa di 66,9 milioni (+13,2%) rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Sono i dati dell'Osservatorio Autopromotec.
    Nel primo semestre del 2021, nei centri privati autorizzati sono state compiute 7.580.031 revisioni, mentre nel primo semestre del 2022 sono state 7.261.957 (- 4,2%). Tuttavia, come anticipato, nonostante il calo del numero di revisioni, la spesa per gli italiani è cresciuta del 13,2%. Causa principale: l'aumento della tariffa, passata, a partire dal novembre 2021, da 45 a 54,95 euro. 
   

"Future Skill, è il programma di Jaguar Land Rover che nei prossimi tre anni formerà oltre il 60% dei dipendenti e dei concessionari in franchising: 10mila nel Regno Unito, 29mila nel resto del mondo, per sviluppare, produrre e fornire assistenza ai nuovi veicoli elettrici di lusso. I piani di elettrificazione del nostro portafoglio di prodotti stanno procedendo a ritmo sostenuto e stiamo rapidamente incrementando il nostro futuro programma di formazione sulle competenze, per assicurarci di avere il giusto talento per realizzare i veicoli elettrici più desiderabili al mondo'. Lo ha detto Barbara Bergmeier, executive director of industrial operations di Jaguar Land Rover.
"Sviluppare una forza lavoro globale qualificata necessaria per progettare, produrre e mantenere i veicoli del futuro è di fondamentale importanza. Sono orgogliosa di dire - ha aggiunto - che ci stiamo impegnando a colmare il divario di competenze elettriche e digitali con un programma di formazione completo e globale, che darà un grande impulso all'elettrificazione, sia qui nel Regno Unito che all'estero".
Attualmente circa l'80% delle quasi 1.300 concessionarie Jaguar Land Rover in franchising in tutto il mondo offre servizi di assistenza per veicoli elettrici; quindi, per colmare il divario di competenze, già da quest'anno l'azienda garantirà alla maggior parte dei tecnici di assistenza una formazione sull'elettrificazione.
Oltre ai tecnici, Jaguar Land Rover prevede un aggiornamento per migliaia di ingegneri automobilistici altamente qualificati e addetti alla produzione, che in precedenza hanno lavorato allo sviluppo di auto a combustione interna, per trasformarli in specialisti di elettrificazione, digitalizzazione e guida autonoma.   

Una Multistrada pensata per l'avventura e per i viaggi più appassionanti. Il modello in questione di chiama Multistrada V4 Rally ed è stato il protagonista del terzo episodio della Ducati World Première, l'evento digitale con il quale la casa di borgo Panigale sta presentando i suoi nuovi prodotti. Obiettivo dichiarato da Ducati per la nuova arrivata, quello di conquistare i cuori dei viaggiatori su due ruote più esigenti, che puntano anche alle destinazioni più lontane, da raggiungere da soli o in coppia e con la possibilità di affrontare ogni scenario possibile, o quasi.

 

    Il Dna da viaggiatrice è quello raggiunto grazie al miglior comfort, ricercato tanto per il pilota, quanto per il passeggero, così come con la maggiore autonomia raggiunta grazie al serbatoio da 30 litri. Con la nuova Rally, Ducati ha quindi portato a un livello ancora superiore lo spirito globetrotter di Multistrada V4, che ora può vantare anche una più marcata attitudine per il fuoristrada.
    Il risultato della progettazione applicata alla nuova arrivata, è una moto che promette di essere a suo agio sulle strade sterrate ma anche nelle metropoli moderne. In poche parole, due ruote con un motore Ducati, che possono soddisfare chi desidera raggiungere ogni destinazione con la massima comodità e sicurezza, senza però sacrificare le emozioni di guida tipiche di Ducati.
    Le capacità in off-road di questa Multistrada possono contare su sospensioni semiattive dall'escursione maggiorata a 200 mm, che garantiscono una luce a terra superiore, su un inedito Power Mode dedicato al fuoristrada, su pedane pilota più ampie, con profilo più marcato e inserto in gomma rimovibile, oltre che sulla strategia di controllo Skyhook DSS EVO, ancora più precisa ed efficiente in questo modello.
    La Multistrada V4 Rally è dotata inoltre di funzionalità Autoleveling, che garantisce un assetto costante al variare della configurazione pilota, passeggero e bagagli in modo da mantenere sempre invariate le caratteristiche del veicolo.
    L'attitudine al fuoristrada aumenta anche grazie a cerchi a raggi alleggeriti di serie e a protezioni motore rinforzate.
    Per sfruttare al meglio le potenzialità di Multistrada V4 in ogni contesto, Ducati ha sviluppato quattro Riding Mode (Sport, Touring, Urban ed Enduro) che su Multistrada V4 Rally vedono un'importante evoluzione della modalità Enduro, selezionata la quale si attiva un Power Mode dedicato, che limita la potenza a 114 CV (dei 170 complessivi) con una risposta dinamica e diretta.
    La nuova Ducati Multistrada V4 Rally è proposta in tre diversi allestimenti: Adventure Radar, dotato di funzionalità di Adaptive Cruise Control e Blind Spot Detection, Adventure Travel & Radar, che aggiunge le valigie laterali in alluminio, manopole e selle riscaldate, mentre la Full Adventure completa quest'ultimo equipaggiamento con il silenziatore Akrapovic omologato e il parafango anteriore in fibra di carbonio. Due, invece, le colorazioni disponibili, ovvero Ducati Red e Brushed Aluminium & Matt Black, quest'ultima con serbatoio in alluminio spazzolato a vista, con cerchi a raggi dal canale di colore nero per entrambe.
   

  Il Comune di Parigi ha concesso un mese di tempo agli operatori di monopattini in sharing per trovare soluzioni che rendano meno pericoloso e ingombrante nelle strade l'uso dei loro mezzi. "Tutte le opzioni sono sul tavolo - ha detto David Belliard, assessore alla Mobilità e alla Circolazione - anche quella di mettere fine alla convenzione", un contratto in scadenza a febbraio 2023. Belliard ha parlato al termine di una riunione con i tre operatori dei monopattini elettrici che hanno invaso la capitale francese dal 2018. Ai responsabili, il Comune ha chiesto "di tornare entro un mese con proposte di innovazione ed evoluzione del servizio sull'occupazione dello spazio pubblico e la sicurezza". Incidenti gravi e talvolta mortali, utenti che circolano in due sullo stesso mezzo, invadendo i marciapiedi, gruppi di monopattini mal parcheggiati o lasciati in mezzo alla strada: dopo le proteste di molti parigini, anche il Comune ha deciso di "interrogarsi" sul "rapporto costi-benefici" dei monopattini, oltre che sul loro "costo ambientale", ha detto Belliard. Anche perché il mercato dei monopattini fa incassare al Comune "meno di un milione di euro" all'anno (907.000).
    Secondo le cifre comunicate dalla prefettura, fra monopattini motorizzati, hoverboard, monoruota e altri mezzi di spostamento personale automatizzati, sono stati registrati 236 incidenti a Parigi soltanto nel primo semestre dell'anno, con un aumento del 52% rispetto al 2021. In Francia, 24 persone sono morte nel 2021 utilizzando questi mezzi, un record. 
   

 FlixBus inaugura, in collaborazione con Volvo Buses, la linea a biodiesel da colza più lunga d'Europa tra Brest e Grenoble.
    Gli autobus introdotti fra Brest e Grenoble, alimentati a Oleo 100 prodotto dalla società francese Saipol, si aggiungono a quelli già operativi tra Nizza e Tolosa da novembre 2021 e tra Vannes e Parigi da giugno 2022, sempre prodotti da Volvo e alimentati a Oleo 100. Attraverso l'impiego su questa nuova linea FlixBus, si legge in una nota, prevede di ridurre su questa linea circa il 70% di emissioni di CO2 e fino all'80% di emissioni di particelle fini, garantendo, al tempo stesso, le medesime performance di un tradizionale motore a diesel. "Il nostro obiettivo, a livello mondiale, è implementare con diversi partner soluzioni di trasporto efficaci per ridurre quanto più possibile l'impatto ambientale del servizio FlixBus.
    In questo, la Francia rappresenta senz'altro un pioniere d'innovazione" ha dichiarato Fabian Stenger, Chief operation officer di Flix SE.  
   

  Tornano in Emilia-Romagna dal primo ottobre - fino al 30 aprile 2023 - le misure per la qualità dell'aria previste dal Piano aria integrato regionale attualmente in vigore. Obiettivo, spiega la Regione, ridurre le emissioni degli inquinanti più critici (pm10, biossido di azoto). Le misure riguarderanno tutti i Comuni di pianura. A partire dal prossimo primo gennaio saranno poi introdotte le limitazioni ai veicoli diesel euro 4, nei Comuni più grandi, e ai veicoli diesel euro 3 negli altri Comuni di pianura, che però potranno circolare usufruendo di un bonus di chilometri assegnati su base annuale, aderendo al servizio Move-In. Nel caso in cui scattino le misure emergenziali, per gli sforamenti di inquinanti, le limitazioni saranno estese anche ai diesel euro 5. Il Pair incentiva anche l'adozione di comportamenti virtuosi e il rinnovamento tecnologico. "Anche in un contesto difficile come quello che stiamo attraversando è necessario andare avanti nella lotta all'inquinamento - ha commentato l'assessora regionale all'Ambiente, Irene Priolo - e lo dobbiamo fare agendo contemporaneamente su più fronti e intervenendo in ambiti diversi. Siamo consapevoli della complessa situazione, sia dal punto di vista energetico che, più in generale, di quello socio-economico, ed è per questo che, in accordo con gli altri colleghi del Bacino Padano con cui mi sono incontrata ieri, chiediamo al Governo come intenda muoversi su questi temi.
    La Regione Emilia-Romagna - ha aggiunto - ha stanziato contributi per la sostituzione degli impianti a biomassa più inquinanti, per la copertura delle vasche di stoccaggio dei liquami zootecnici, ma investiamo anche sul trasporto sostenibile e sul verde". 
   

  Entrano in vigore sabato, ma scattano da lunedì dal momento che nel weekend è possibile circolare liberamente, i nuovi divieti per i veicoli più inquinanti di Area B, la ztl a traffico limitato che corrisponde a quasi tutta la città di Milano. Riguardano le auto Euro 2 a benzina, Euro 4 diesel senza FAP, Euro 3 e 4 diesel con FAP di serie, Euro 0, 1, 2, 3, 4 diesel con FAP after-market installato entro il 2018 e con classe massa particolato pari almeno a Euro 4, Euro 4 diesel, compresi i bi-fuel, e gli Euro 5 diesel.
    Sono 188 le telecamere che controllano la ztl, dove i veicoli non potranno accedere dalle 7.30 alle 19.30. Sono previste delle deroghe. I veicoli diesel Euro 4 e 5 e i veicoli alimentati a benzina Euro 2 potranno circolare in Area B aderendo al progetto integrato MoVe-In/Area B. Il veicolo registrato - fino ad oggi 19.740, tra cui 19 mila auto e 609 furgoni -potrà quindi circolare liberamente in qualsiasi fascia oraria, fino a un tetto massimo di km/anno stabilito in base alla sua tipologia e classe ambientale, fino al 30 settembre del 2024. 
   

Bentley Bentayga Hybrid accoglie due nuove versioni per rimanere ai vertici nel segmento dei Suv di lusso. La gamma ibrida accoglie infatti la Bentayga S e la Azure, con la prima orientata maggiormente verso le prestazioni, mentre la seconda strizza l'occhio al lusso e al comfort.

 

Entrambe condividono il nuovo powertrain ibrido composto da un motore termico V6 3.0 litri di nuova concezione, affiancato da una unità elettrica da 100 kW per una potenza di sistema pari a 462 Cv.
Buone le prestazioni: la Bentayga S Hybrid accelera da zero a 100 km/h in 5,3 secondi , con una velocità massima di 254 km/h.
Al di là dei numeri, Il carattere orientato alle prestazioni della Bentayga S Hybrid appare chiaro sin dal primo sguardo.
Come per tutti i modelli S di Bentley, la specifica Blackline mostra dettagli in nero lucidi, come calotte degli specchietti, battitacco, cornici dei proiettori, griglia frontale e sul paraurti anteriore.
I modelli Azure di Bentley, invece, pur essendo in grado di offrire prestazioni entusiasmanti, danno la priorità al benessere e al comfort degli occupanti. Fuori dall'ambiente urbano, la potente combinazione di motore a benzina V6 da 3,0 litri e motore elettrico continua a offrire un'esperienza di guida silenziosa e raffinata.
I tecnici Bentley hanno lavorato molto sull'isolamento acustico della Bentayga Azur, in grado di limitare molto il livello di rumore e vibrazioni all'interno dell'abitacolo.
All'esterno la Bentayga Azure Hybrid presenta paraurti con superfici cromate nella parte inferiore, badge Azure e cerchi da 22" a dieci razze. 

 Sulla A23 Udine-Tarvisio, per consentire lavori di adeguamento della segnaletica precedentemente installata per lavori di manutenzione dei giunti, dalle 22:00 di venerdì 30 settembre alle 6:00 di sabato 1 ottobre, sarà chiuso il tratto compreso tra Carnia e Pontebba, verso Tarvisio. Lo rende noto la società Autostrade con un comunicato.
    In alternativa, dopo l'uscita obbligatoria alla stazione di Carnia, si può percorrere la SS52 Carnica e la SS13 Pontebbana, per rientrare sulla A23 alla stazione di Pontebba.
    Si fa presente che le aree di parcheggio "Campiolo est", "Resiutta est" e "Cadramazzo est" verranno chiuse dalle 12:00 di venerdì 30 settembre alle 6:00 di sabato 1 ottobre, in modalità continuativa. 
   

Primo nella categoria TH 4, secondo assoluto fra le auto su 31 equipaggi partecipanti.
    Questi i primi risultati conseguiti dal pilota messinese Antonio Ricciari all'International BajaTroia Turkey, primo test in vista della Dakar 2023, la corsa di rally raid più affascinante del mondo che si correrà in Arabia Saudita dal 31 dicembre al 15 gennaio 2023 e dove anche quest'anno Ricciari sarà l'unico concorrente siciliano presente ai nastri di partenza.
    Diverse le novità che caratterizzeranno quest'anno la partecipazione del pilota messinese alla Dakar nella categoria Classic, come ha spiegato lo stesso pilota: "Innanzitutto partiamo dalla macchina, la mia Mitsubishi Pajero V 20 è ancora più performante. Grazie all'esperienza dello scorso anno ho chiesto ai tecnici di adattare la vettura alle mie caratteristiche di guida e questo già nella gara di Baja Troia Turkey si è rivelato vincente. Sempre in linea con i rigidi protocolli di sicurezza FIA stiamo cercando di perfezionare l'auto pensando anche ad un percorso che si annuncia inedito per il 70% e con delle dune che ci hanno riferito essere gigantesche".
    "Al di là della preparazione -ha aggiunto- c'è sempre l'emozione di rappresentare la Sicilia nella corsa più famosa nel mondo, di portare in alto il nome della città di Messina e di voler essere competitivo in ambito italiano ed internazionale e questo va al di là di qualsiasi aspetto tecnico." Nell'edizione 2022 Antonio Ricciari è giunto primo fra gli italiani in gara fra le auto (180 equipaggi) conquistando il 35esimo posto. 
   

Il Bmw Urban Roma Store ha ospitato la serata di presentazione della nuova BMW X1. Il modello rispecchia la visione del brand orientata al futuro, alla sostenibilità e ad un'esperienza fortemente personalizzata.
    Ad aprire la serata è stata l'ospite d'onore Serena Rossi, che ha introdotto gli interventi di Massimiliano Di Silvestre, Presidente e AD di BMW Italia, e Salvatore Nanni, AD di BMW Roma.
    "Il luogo in cui ci troviamo - ha dichiarato Massimiliano Di Silvestre - esprime esattamente il contesto che stiamo vivendo: elettrificazione, digitalizzazione, economia circolare sono infatti le parole chiave delle sfide che abbiamo davanti a noi. È un luogo da sempre iconico, che ha saputo anticipare i tempi nella relazione con i clienti e condurli con passione e competenza sulla strada della mobilità sostenibile, attraverso un format innovativo, ma soprattutto attraverso le figure professionali che lavorano qui, a partire dai product genius." "La BMW X1 rappresenta un fiore all'occhiello della nostra gamma già da due generazioni. In Italia, poi, questa vettura è sempre stata fondamentale e strategica per le nostre performance di mercato. Non per niente siamo il terzo mercato di vendita al mondo (al pari con UK) dopo Germania e Stati Uniti" - ha aggiunto Di Silvestre.
    "Il modello di accesso al mondo delle BMW X è ora più importante che mai per il nostro mercato - ha dichiarato Salvatore Nanni - La BMW X1 è, infatti, il modello BMW più venduto in Italia negli ultimi sei anni (dal 2016): nel 2021 addirittura una BMW venduta su quattro (26,4 %) è stata una BMW X1. Dal lancio della prima generazione del 2009 ne sono stati vendute più di 2,7 milioni a livello mondiale di cui 124.300 in Italia. Nella sua terza generazione - ha continuato Nanni - la nuova BMW X1 vanta un design di carattere, una maggiore abitabilità, una digitalizzazione avanzata e, per la prima volta, un sistema di trazione completamente elettrico. Nella nuova BMW iX1, infatti, piacere di guidare e versatilità si uniscono alla mobilità senza emissioni."
   La presentazione è stata accompagnata dalla light dinner a cura dello chef Gianfranco Pascucci e dal dessert firmato Fabrizio Fiorani. Presenti alla serata anche l'influencer Giulia Calcaterra, le attrici Serena Autieri e Benedetta Gargari e gli attori Francesco Montanari e Giorgio Pasotti. 

Renault ha indicato oggi l'intenzione di presentare l'8 novembre a Parigi un "aggiornamento" della sua strategia, che prevede una scissione tra le attività termiche ed elettriche del gruppo. In occasione del 'Capital Market Day' a Parigi, giornata dedicata agli investitori, il direttore generale di Renault, Luca de Meo e il direttore finanziario Thierry Piéton, presenteranno "un aggiornamento della strategia del gruppo nonché gli obiettivi finanziari di medio termine del piano Renaulution", si legge in una nota diffusa dalla casa automobilistica d'Oltralpe. Il costruttore ha registrato un buon primo semestre, spinto da Dacia e con prezzi in aumento, in piena penuria della componentistica elettronica. Ma la salute finanziaria di Renault resta fragile: i conti sono stati affossati dal ritiro dalla Russia e, come tutti i costruttori, deve ora finanziare una costosa transizione verso modelli elettrici. 
   

Mercedes presenterà a breve con un evento globale via web il nuovo modello EQE SUV, quarta declinazione - dopo EQE, EQS e EQS SUV - del programma basato sulla piattaforma 100% elettrica a skateboard EVA 1 (Electric Vehicle Architecture).

Progettata per consentire un'autonomia elettrica di oltre 700 km (WLTP) e per essere compatibile con potenze fino a 500 kW (670 Cv) EVA 1è stata introdotta con il modello EQS a cui sono seguiti EQE ed EQS SUV, a cui si aggiungerà dal 16 ottobre il nuovo EQE SUV. La scelta di questa insolita data (è domenica) va collegata al fatto che l’evento di svolgerà, per la parte ‘in presenza’, in una esclusiva location di Parigi, dove il 17 ottobre si aprirà l'edizione 2022 del Mondial de l’Automobile, il Salone internazionale che per altro non prevede la presenza come espositore di Mercedes.

Del nuovo EQE SUV è prevista anche una variante Mercedes-AMG che - in funzione di un approccio più sportivo, offrirà di serie elementi come l'asse posteriore sterzante, l'AMG Sound Experience e un design esclusivo dell’interno e dell’esterno.

Il futuro elettrificato e in chiave sportiva, per Opel porta la sigla GSe. Dopo l'annuncio del ritorno in scena del marchio GSe per i modelli sportivi ed elettrificati, la casa automobilistica di Rüsselsheim ha svelato le informazioni e le immagini relative ai nuovi modelli GSe, ovvero Opel Astra GSe e Opel Astra Sports Tourer GSe, versioni plug-in hybrid della station wagon Opel Astra Sports Tourer e della 5 porte Opel Astra che puntano alla combinazione di comfort di guida e prestazioni di vertice, il tutto abbinato alla responsabilità ambientale.
   

 

"Le nuove Opel Astra GSe e Opel Astra Sports Tourer GSe - ha dichiarato Florian Huettl, CEO Opel - sono le automobili ideali per lanciare il nostro nuovo marchio sportivo e sono perfettamente in linea con la strategia di diventare un marchio completamente elettrico entro il 2028". Con una potenza di sistema di 165 kW/225 CV e una coppia massima di 360 Newton metri, le due Astra con la 'spina', rispetto alle gemelle Opel Astra, saranno ancora più agili e più precise in fatto di sterzo, sospensioni e freni, pensati per rispondere in modo immediato e diretto a qualsiasi comando del guidatore.
    Il costruttore tedesco ha raggiunto una maneggevolezza orientata al conseguimento delle migliori prestazioni, equipaggiando la nuova Opel Astra GSe con un telaio dedicato, ribassato di 10 millimetri. La taratura sportiva dello sterzo è specifica per le GSe, mentre le molle e gli ammortizzatori a olio delle sospensioni anteriori e posteriori sono impostati specificamente per garantire una guida dinamica e un ottimo livello di comfort.
    La nuova generazione di Opel Astra è anche il manifesto stilistico 'bold and pure' del marchio. Molti elementi di design delle GSe, a partire dai cerchi in lega da 18" ispirati dalla concept elettrica Opel Manta GSe, dal paraurti anteriore e dalla fascia e logo GSe sul portellone, non lasciano alcun dubbio sul carattere sportivo dell modello. Nell'abitacolo, le ambizioni sportive sono evidenziate dai sedili anteriori rivestiti di Alcantara, riservati esclusivamente alla GSe.
    La sigla Opel GSe, in passato, era tradizionalmente l'abbreviazione di 'Grand Sport Einspritzung' (Iniezione Grand Sport) come sulla Opel Commodore GS/E e sulla Opel Monza GSE.
    GSe diventa ora il nuovo marchio sportivo e top di gamma di Opel, e significa 'Grand Sport electric'. 
   

Lieve calo per i prezzi della benzina: il prezzo medio nazionale in modalità self - sottolinea Quotidiano energia - è 1,648 euro al litro (1,652 il dato di ieri), con i diversi marchi compresi tra 1,638 e 1,656 euro al litro (no logo 1,649). Il prezzo medio praticato del diesel self si posiziona a 1,751 euro al litro (contro 1,756), con le compagnie tra 1,743 e 1,758 euro al litro (no logo 1,753).
    Quanto al servito, per la benzina il prezzo medio praticato è 1,801 euro al litro (1,804 il dato precedente), con gli impianti colorati che praticano prezzi tra 1,739 e 1,853 euro al litro (no logo 1,707). La media del diesel servito va a 1,900 euro al litro (contro 1,903), con i punti vendita delle compagnie che praticano prezzi medi compresi tra 1,841 e 1,956 euro al litro (no logo 1,808).
    I prezzi praticati del Gpl si posizionano tra 0,792 a 0,811 euro al litro (no logo 0,789). Infine il prezzo medio del metano auto si colloca tra 2,862 e 3,408 euro al litro (no logo 2,869).

A partire dalla prossima stagione, Hankook sarà il nuovo partner tecnico e fornitore in esclusiva di pneumatici dell'ABB FIA Formula E World Championship. La Casa coreana ha presentato ufficialmente le nuove coperture da corsa Hankook iON ai rappresentanti della Formula E nel corso di un evento che si è tenuto allo Swarovski Crystal Worlds, in Austria.
    La nuova gomma da gara è stata sviluppata in stretta collaborazione con la serie di corse a emissioni zero.
    Realizzato con quasi il 30% di materiali sostenibili, il nuovo pneumatico, appositamente studiato per la terza generazione delle monoposto della Formula E, mira a soddisfare le esigenze di sostenibilità del Campionato, senza compromettere le prestazioni delle vetture. I team di Formula E hanno attualmente accesso a una variante di pneumatico che può essere utilizzata sia sull'asciutto, sia sul bagnato, al fine di risparmiare ulteriormente risorse. Dopo i fine settimana di gara, Hankook ricicla tutti i set di pneumatici usati garantendogli una nuova vita.